Squawks je naziv za listu problema koju piloti obično dostavljaju aviomehaničarima, kako bi ovi sve primjedbe riješili do slijedećeg leta. Evo nekih koje su opisali piloti US Air Force, kao i odgovora dopisanih od strane tima za tehničko održavanje aviona ...

Problem: Lijevu unutrašnju gumu stajnog trapa gotovo da bi trebalo zamjeniti.
Rješenje: Lijeva unutrašnja guma gotovo zamjenjena.

Problem: Probni let OK, osim auto-landing sistema, s kojim su sljetanja vrlo gruba.
Rješenje: Auto-landing sistem nije instaliran na ovom avionu.

Problem: Iz elise broj 2 curi hidro-fluid.
Rješenje: Curenje elise broj 2 normalno. Elise broj 1, 3 i 4 cure nenormalno.

Problem: Nešto se olabavilo u kokpitu.
Rješenje: Nešto je učvršćeno u kokpitu.

Problem: Dokazano curenje na desnoj nozi stajnog trapa.
Rješenje: Dokaz uklonjen.

Problem: Zvuk iz DME uređaja je nevjerojatnog nivoa.
Rješenje: Zvuk DME podesen na vjerojatniji nivo.

Problem: Mrtve bube na vjetrobranskom staklu.
Rješenje: Naručene žive.

Problem: Autopilot u Altitude Hold modu producira poniranje od 200 fpm.
Rješenje: Nemoguće reproducirati problem na zemlji.

Problem: IFF (identification friend or foe) ne radi.
Rješenje: IFF nikad ne radi kada je na OFF.

Problem: Friction lock izaziva blokiranje ručice gasa.
Rješenje: Za to i služi.

Problem: Motor broj tri se gubi.
Rješenje: Poslije kratke potrage, motor pronađen na desnom krilu.

Problem: Avion se smiješno ponaša.
Rješenje: Avionu skrenuta pažnja da se uozbilji i leti pravilno.

Problem: Radar za otkrivanje ciljeva zuji.
Rješenje: Radar za otkrivanje ciljeva reprogramiran da pjevucka.