Pogledajte kako na Kubi kradu nekadašnjeg ljubimca cijele Jugoslavije
U kragujevačkoj Zastavi Fićo se pod službenim imenom Zastava 750, a na osnovu licence talijanskog Fiata 600, počeo proizvoditi 1955. godine, da bi zadnji primjerak u toj tvornici bio izrađen 30 godina kasnije. Punih petnaest godina nakon što su Talijani odustali od svog modela. Maleni i vrlo izdržljivi automobil, koji se rijetko kvario, a najčešće kvarove znao je popraviti skoro svaki šofer, dao je nemjerljiv doprinos motorizaciji Jugoslavije. U njemu je milicija ganjala kriminalce svakojake fele, i činila je to vrlo uspješno, a o njegovoj popularnosti, kao i o tadašnjem tržištu, najbolje govori činjenica da se nekoliko godina za kupnju Fiće trebalo upisati na listu čekanja.
Eno ga, šepuri se usred Beograda (FOTO: Zastava)
Pojavom većeg i udobnijeg automobila, Zastave 101, odnosno „Stojadina“ počeo je gubiti primat, da bi ga potpuno pokopao poprilično neuspjeli projekt jugoslavenske automobilske industrije - „Yugo“. Osim u Jugoslaviji po talijanskoj licenci slične verzije automobila proizvodile su se i u Argentini, Španjolskoj i Austriji.
FOTO: Pogledajte koji su automobili Amerikancima najružniji
Nekoliko primjeraka dospjelo je i na Kubu, gdje je tek nedavno dozvoljena kupovina automobila proizvedenih nakon 1959. godine, zbog čega Kuba i danas ima jedinstven vozni park na svijetu. Da Fićo na Kubi i danas ima svoju vrijednost najbolje pokazuje ovaj video gdje će u malo manje od pola minute ovaj automobil postati plijenom kradljivaca automobila. Kuriozitet kakav ne pamtimo …
Lupiga.Com
